دریایی
Shiping
هنگامی که از حمل و نقل دریایی صحبت می شود اولین چیزی که به ذهن انسان می رسد کشتیهای باری هستند که برای حمل کالاهای مختلف با ویژگیهای خاصی تجهیز شده اند . کالاهایی که از طریق دریا حمل میشوند معمولاً دارای حجم زیادی بوده و به گونه ای هستند که طولانی بودن زمان تاثیری چندانی بر کیفیت و بازار آنها ندارد؛اگرچه ممکن است که مشخصات جغرافیایی یک کشور نحوه ی جابه جایی کالا را ایجاب کند.در ترابری دریایی بسته به دوری و نزدیکی مسیر ، نوع کالا و ... از وسائل دریایی مختلفی از قبیل نفتکش ، لنجو …. استفاده میشود
ادامه مطلبریلی
Rail
خطوط ریلی و حمل و نقل ریلی نقش کمی در زمینه ی تجارت حمل ونقل بین المللی را در بر دارد ، لیکن در حمل و نقل عمومی می توان از امکانات راه آهن استفاده کرد.توسعه خطوط راه آهن نقش مهمی در زمینه ی پیشرفت حمل و نقل بین المللی در بر دارد
شرکت حمل و نقل ریلی شخصیت حقوقی است که توسط اشخاص حقیقی و حقوقی با اخذ مجوز از شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران که در این قانون راه آهن نامیده میشود و با تأمین ناوگان (لکوموتیو و یا واگن) مورد نیاز به منظور جابجایی (کالا،مسافر) تأسیس میگردد
زمینی
truck
حمل و نقل جاده ای یکی از قدیمی ترین راه های جابجایی کالا می باشد که از نظر قیمت و سرعت جهت حمل بسیاری از کالاها مناسب است .برای نام بردن چند نمونه از سرویس های شرکت حمل و نقل جاده ای می توان استفاده از کامیون یخچالی و محمولات حجیم،ترانزیت کالا و ارسال کالا به صورت Door To Door را اشاره برد
بخش حمل و نقل جاده ای با آمار سالیانه 600 میلیون تن جابجایی کالا و 10 میلیون تن ترانزیت کالا نقش مهمی را در حمل و نقل داخلی و بین المللی داراست
هوایی
air
حمل و نقل هوایی مطمئن ترین روش حمل و نقل است و برای پیشرفت کشور ایران پرداختن به آن از ضروریات است.در روزگار نو که زمان ارزش فراوانی پیدا کرده است و در کشور وسیعی مانند ایران که فواصل زیادی بین شهر ها وجود دارد، حمل و نقل هوایی نقش بسیار مهمی را در زمینه حمل و نقل بین المللی در بر دارد.
کسب و کار حمل و نقل هوایی شامل اجاره هواپیما ، خدمات زمینی فرودگاه و رسیدن بسته ، کالا و یا کالا های مورد نظر در زمینه های مختلف صنعتی و غیر صنعتی به مشتریان و یا سایر
درباره ایران کشتی بحر
شرکت ایران کشتی بحر (سهامی خاص) در سال 1364 تاسیس گردیده و هم اکنون علاوه بر فعالیتهای جاری، وظیفه راهبری و مدیریت هولدینگ حمل و نقل مجتمع صنایع و معادن احیاء سپاهان را برعهده دارد. موضوع فعالیت این هولدینگ شامل کلیه امور مرتبط با حمل و نقل دریایی، زمینی و ریلی، تخلیه و بارگیری و صادرات و واردات کالای مجاز داخلی و خارجی و هرگونه مشارکت در امور شرکتهای دولتی و خصوصی و اخذ نمایندگیهای داخلی و خارجی، انجام امور ترخیص، انبارداری، بارشماری و استریپ کالا از کلیه بنادر و گمرکات کشور، تامین ماشینآلات سبک و سنگین و ادوات مربوطه، ارائه خدمات عمومی تعمیر و سرویس و نگهداری و تامین لوازم و تجهیزات خودروها و مکانیزمها و ماشینآلات، تامین نیروی انسانی موقت جهت مراکز، موسسات و سازمانهای صنعتی، خدماتی و تولیدی، و انجام خدمات راهسازی و باطلهبرداری از معادن میباشد. همچنین طراحی و ساخت شناورهای دریایی و صنایع مربوط به آن و ایجاد تاسیسات مربوط به ایجاد اسکله موج شکن و سایر ابنیه دریایی.....
پروژه های در حال انجام
1.تخلیه بار فله سنگ آهن و بارگیری کشتی های 50.000 هزار تنی در منطقه 200 هکتاری اسکله شهید رجایی
2.ارائه خدمات استريپ و انبارداري به شركت بين المللي STC در انبار 3.5 هكتاري شرکت ایران کشتی بحر
3.حمل دریایی محموله های کانتینری به بنادر China-shanghai، Taiwan- Kashvng، Navashyva-India
4.حمل محمولات ترافیکی تاسیسات نیروگاهی از بندر شهید رجایی
شرکت ایران کشتی بحر
با استراتژی هسته کوچک، شبکه بزرگ و سرعت در عملیات و کیفیت در خدمات،اثر بخش بودن خود را در عرصه حمل ونقل دریایی به مرحله ثبوت رسانده است
خطوط کشتیرانی
خطوط کشتیرانی LINER، به شرکتهایی اطلاق میشود که، دارای کشتی، و برنامهی منظم حمل هستند، و میان بنادر معینی، تردد دارند. در خطوط منظم، کشتی، دریک مسیر معین، و با برنامهی زمانی از پیش تعیینشده، کالا یا مسافر، حمل میکند.
ویژگیهای خطوط کشتیرانی منظم
۱ـ بنادر مبدا، بین سفر، و مقصد، از قبل مشخص شده است. ۲ـ برنامهی سفر، زمان ورود و خروج، به، یا از بنادر، پیشاپیش، پیشبینی، و به عموم، اطلاع داده میشود.
اصطلاحات کشتیرانی
حملکننده (Carrier) : بهکسی گفته میشود که درقبال دریافت کرایهی حمل، کالا یا مسافر را، از نقطهای به نقطهی دیگر، حمل کند. حملکننده، به دو زیرمجموعهی: الف) حملکنندهی عمومی Common carrier ب) و حملکنندهی خصوصی Private carrier
اصطلاحات حملونقل کانتینری
FULL CONTAINER LOAD - FCL یک کانتینر پر این اصطلاح را نباید خیلی ساده تلقی کرد. اغلب، منظور از FCL، وقتی است که فرستندهی کالا، به اندازهی یک کانتینر کامل، کالای قابل حمل دارد. دراین حالت، یک کانتینر (بارگنج)، از خط کشتیرانی گرفته، آنرا با کالای خود پرکرده، و برای حمل، در اختیار شرکت کشتیرانی میگذارد.
مالکیت کانتینرها
الف) SHIPPER'S OWNED CNTR - SOC یا کانتینرهای متعلق به فرستنده ب) CARRIER'S OWNED CNTR - COC یا کانتینرهای متعلق به حملکننده
